La mia Saxo

Scheda tecnica

Modello

Citroen Saxo VTS 16v 1999

 

Motore

Installazione testata TU5JP4 con barenatura del castelletto di aspirazione Saxo; lavorazione completa della testata con installazione valvole maggiorate al Nimonic by Pergetti Sport

 Aumento cilindrata a 1650 cc attraverso rettifica cilindri by Vieffecorse e adozione pistoni ad alesaggio maggiorato (Wossner da 80 mm)

 Bilanciatura bielle by Vieffecorse

  Alberi a camme Pipercams modello SAXBP300. Dati tecnici:

- aspirazione: alzata 11,44 mm; durata 284°; timing 36-38; alzata punto morto superiore 2,84 mm

- scarico: alzata 11,39 mm; durata 284°; timing 68-36; alzata punto morto superiore 2,79 mm

  Punteria meccanica Citroen Sport C2 Challenge con molle valvola Citroen Sport C2 R2

Collettore aspirazione alluminio C2 VTS, lavorato e raccordato by MC Motortecnica; flangia di adattamento per farfalla Super 1600 by MC Motortecnica; rampa iniezione alluminio con iniettori originali Saxo VTS 16v by MC Motortecnica; tubi e raccordi aeronautici

Farfalla Super 1600 da 60 mm

 Candele da competizione NGK R7345-9 (ufficiali Peugeot 206 Super 1600 225cv) o Bosh FR 7 ME (originale Peugeot 206 RC 180 cv) per frequente utilizzo nel traffico

Airbox Citroen Sport Saxo Cup con relativa presa d’aria sulla calandra by Pergetti Sport

Impianto scarico maggiorato (58 mm diametro interno):

● collettori C2 Challenge (diametri Gr. A; uscita 58 mm di diametro interno)

● catalizzatore metallico Citroen Sport Saxo Cup

● tubo diretto elimina silenziatore centrale Citroen Sport Saxo Cup

● terminale artigianale Bartoli

 Alleggerimento e bilanciatura volano by Vieffecorse (peso volano di serie 5.520 gr; peso volano alleggerito 4.850 gr)

 Alleggerimento e bilanciatura albero motore  by Vieffecorse (peso albero di serie 12.370 gr; peso albero alleggerito 11.570 gr)

 Puleggia alternatore ultraleggera by Vieffecorse; pignone alternatore alleggerito by Vieffecorse

 Eliminazione impianto aria condizionata

  Aumento pressione benzina +15%

 Centralina competizione bimappa Magneti Marelli SRA (modello ufficiale C2 Citroen Sport); interruttore di selezione mappa road/mappa race (posizionato di fianco al comando aria condizionata)

 Mappatura banco prova motore by Oreca Magny Cours Francia (motorista ufficiale Citroen Sport)

  Radiatore acqua maggiorato Citroen Sport Saxo Cup

  Gruppo ventola Citroen Sport posizionato dietro il radiatore (all'interno verso il motore)

  Deflettore aria calda proveniente dalla ventola Citroen Sport Saxo Cup (posizionato sotto il radiatore)

  Radiatore olio Citroen Sport Saxo Super 1600

  Paratia antisbattimento olio Saxo Cup

  Olio motore Montero Corse 10W60

  Supporti motore Citroen Sport Saxo Cup

 

Dati rilevati durante la mappatura su banco prova motore Oreca

Mappa Race

Potenza motore: 186,1 cv a 7300 giri

Coppia massima 19,8 Kgm a 6500 giri (80% della coppia pari a 15,8 Kgm disponibili da 4.250 giri; 90% della copia pari a 17,8 Kgm disponibili da 4.900 giri)

Limitatore: 8000 giri

Mappa Road

Potenza motore: 172,3 cv a 7300 giri

Coppia massima: 18,1 Kgm a 6500 giri

Limitatore: 7500 giri

 

Link al foglio di mappa; curva di potenza, curva di coppia

Per approfondimenti tecnici: Evo 6 C2 R2 evolution 186 cavalli

Cambio & frizione

Cambio Citroen Sport C2 Challenge ravvicinato sincronizzato; autobloccante ZF

Per approfondimenti tecnici: Dati Cambio

Coppia conica 19/79 di provenienza cambio BE3/4

Leveraggi cambio su uniball

Semiassi maggiorati Citroen Sport

Frizione rame senza parastrappi Citroen Sport Saxo Gr. A

Spingidisco rinforzato

Gruppo ruota

Cerchi in lega OZ Racing Superleggera 7x15 con Semislick Yokohama A038 195/50 R15

 

Assetto

Anteriore

Montanti Citroen Sport Saxo Cup

Ammortizzatori maggiorati 41 mm a stelo rovesciato Bilstein Citroen Sport Saxo Cup

Molle piccole (diametro 60 mm) Eibach 50 N/m + molla helper

Camber 2,40° regolato mediante kit regolazione piastre duomi Citroen Sport Saxo Cup

 

Posteriore

Barre di torsione maggiorate 22,5 mm Citroen Sport Saxo Cup

Ammortizzatori Bilstein Citroen Sport Saxo Challenge asfalto

Impianto frenante

Anteriore

Pinze freno Brembo 4 pompanti (derivazione Peugeot 406 Coupe)

Dischi freno forati e baffati Tar Ox Sport Japan 283 mm (derivazione Peugeot 206 RC 180cv)

Pastiglie freno Ferodo DS3000

Tubetti freno aeronautici Sparco

Pompa freni maggiorata Saxo Cup

 

Posteriore

Dischi freno forati e baffati Tar Ox Sport Japan

Pastiglie freno Pagid

Tubetti freno aeronautici Sparco

Estetica interni ed esterni

Come mamma Citroen l’ha fatta. E' stato amore a prima vista e non la cambierei mai…

 

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