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La Saxo di Baffoste evo 157 cv

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Scheda tecnica
Modello
Citroen Saxo VTS 16v 120 cv euro 3
Motore
Testata TU5JP4 (C2 VTR) con barenatura castelletto aspirazione Saxo; lavorazione testata by Vieffecorse
Alberi a camme Gr.N by MC Motortecnica
Collettore aspirazione in alluminio C2 VTS, lavorato e raccordato by MC Motortecnica, rampa in alluminio dedicata, iniettori originali Saxo VTS 16v; raccordi benzina aeronautici
Farfalla 60 mm Citroen Sport Saxo Super 1600
Airbox Citroen Sport Saxo Cup
Impianto scarico:
● Bitubo originale lavorato con eliminazione strozzatura by MC Motortecnica
● eliminazione catalizzatore attraverso installazione KSL by Bonalume
● tubo diretto elimina silenziatore centrale Supersprint
● terminale Ansa Sport con uscita tonda da 80 mm
Conversione elettornica euro 2 (centralina, cablaggio, sensori)
Rimappatura su banco rulli by Garage MP
Olio motore Mobil1 Rallye Formula 5W50
Eliminazione pompa e valvola EGR
Eliminazione aria condizionata
Radiatore acqua Citroen Sport Saxo Cup
Ventola Citroen Sport Saxo Cup (posizionato dietro radiatore) + deflettore Saxo Cup
Dati rilevati su banco a rulli Maha by Bonalume
Potenza motore: 157,0 cv a 6900 giri
Coppia massima 166 Nm a 5590 giri
Limitatore: 7700 giri
Assetto e gruppo ruota
Ammortizzatori anteriori e posteriori Koni Sport gialli
Molle Sparco -35 mm
Barre di torsione maggiorate Saxo Cup (22,5 mm)
Barra antirollio posteriore maggiorata 24 mm
Cerchi in lega Automotive 7x15" ad uso stradale
Cerchi in lega Superleggera 7x15" ad uso Track Day
Pneumatici Michelin Pilot Exalto 2 195/45 R15 ad uso stradale
Pneumatici Michelin Slick S9B 185/56 R14 ad uso Track Day
Impianto frenante
Pinze freno Xsara VTS 16v Coupe
Dischi freno OMP Gr. N 266 mm
Pastiglie freno Ferodo DS 3000
Tubetti freno aeronautici Tar Ox
Pompa freni maggiorata 23,8 mm (Saxo Cup)
Cambio
Leveraggio su uniball Giraldi per riduzione corsa del cambio
Pacco ingranaggi C2 VTS (coppia conica 14/60)
Interni
Volante a valice Sparco
Sedile guida fisso Raceland
Rimozione sedili posteriori
Estetica
Come per Saxo 16 anche per me è stato amore a prima vista e la lascio come mamma Citroen l’ha fatta.
Non la cambierei mai…